El plan de descuentos para que los jóvenes de hasta 30 años viajen por carretera y en tren a lo largo del verano cuenta ya con una asignación de 130 millones de euros (diez millones más que el año pasado) aprobada este martes por el Consejo de Ministros. El programa Verano Joven, al que se han adherido cuatro millones de personas en las tres últimas ediciones para realizar más de 16 millones de trayectos bonificados, llega este año con descuentos que alcanzan el 90% sobre el precio de los billetes. Desde el Ministerio de Transportes se argumenta que la medida se une a otras iniciativas para hacer frente al aumento de precios por la crisis de Oriente Próximo. La web en que se gestionarán las inscripciones será habilitada en los próximos días.
Las condiciones de acceso a Verano Joven se incluyen en un Real Decreto-ley en el que se contemplan los descuentos para jóvenes con edades comprendidas entre los 18 y los 30 años (nacidos entre el 1 de enero de 1996 y el 31 de diciembre de 2008). Las rebajas se aplican sobre billetes sencillos y de ida y vuelta para viajar por España, también al Interrail por Europa. Se trata del cuarto año consecutivo en que se pone en pie este programa de incentivos al transporte colectivo, abierto a personas con nacionalidad española y extranjeros con residencia legal en este país.
Los descuentos para subir al autobús y al tren cubren viajes entre el 1 de julio y el 30 de septiembre de este año. El 90% de rebaja se aplica a servicios de autobús regular de competencia estatal, y a los de media distancia convencional y en red de ancho métrico, en el caso del ferrocarril. El descuento es del 50% en los títulos sencillos de Avant.
También se recortan a la mitad, con un máximo de 30 euros por billete, los viajes de tren de larga distancia y de alta velocidad de Renfe, Iryo y Ouigo. El plan incluye descuentos de nuevo del 50% en el título Global Flexible de Interrail de diez días en dos meses, cuando se comercialice a través de Renfe. La rebaja se obtiene sobre las tarifas oficiales de Interrail, con sus características de precio según edad.
Los interesados en estas ofertas deberán registrarse en la página web de Verano Joven, sobre la que Transportes no ha facilitado aún la fecha de apertura. Para inscribirse es necesario aportar el número de DNI o NIE, recibiéndose un código personal e intransferible que deberá utilizarse para adquirir los billetes rebajados de tren y autobús, así como el pase Interrail, en las propias páginas web de los respectivos operadores.
El interés por esta iniciativa va creciendo según pasan las ediciones: en 2023 se contabilizaron 1,13 millones de pasajeros; la cifra subió a 1,4 millones en 2024, y el año pasado se aprovecharon de Verano Joven 1,55 millones de usuarios. De los 16 millones de viajes realizados con descuento en los tres años, el ferrocarril se lleva una cuota del 63,9% (10,26 millones de viajes), por el 36,1% del autobús (5,8 millones), y los 29.000 pases con rebaja gestionados en el Interrail.
Las bonificaciones públicas vienen recibiendo el aplauso prácticamente unánime del sector del transporte por carretera como incentivo a nuevos usuarios. La patronal Confebús reclamó en octubre del año pasado que Verano Joven se instaurara como una iniciativa fija cada temporada estival. En el sector ferroviario, el plan consiguió atenuar una batalla de precios, con especial virulencia entre 2021 y buena parte de 2023, en la que especialmente Ouigo dio un vuelco a la alta velocidad con sus precios de partida por debajo de los diez euros por trayecto.
Los viajes registrados el año pasado, 6,8 millones, estuvieron un 30% por encima de los de 2024. Según datos recogidos en la última edición, el descuento medio por cada billete sencillo de autobús fue de 24,5 euros. En el caso de los servicios ferroviarios de alta velocidad, la bonificación media por billete de ida alcanzó los 18 euros. La rebaja llegó a una media de diez euros por título sencillo en los trenes de media distancia, y el ahorro en el pase Interrail Global Flexible 10 días estuvo en los 168 euros.
