Lo más importante de un coche son sus pasajeros. Por eso, el nuevo OMODA5 SHS-H se ha concebido con especial atención en la seguridad desde el principio. Este SUV híbrido de cinco plazas combina materiales de alta resistencia con una tecnología punta capaz de adelantarse a situaciones de riesgo y asistir al conductor. Incorpora de serie 20 sistemas de asistencia a la conducción (ASAC) que ayudan a prevenir accidentes y facilitan cualquier maniobra en ciudad y en carretera, parado y en marcha. El estrés del conductor se reduce y la conducción se hace más sencilla y disfrutable.
Los sistemas de asistencia a la conducción que hacen único al OMODA5 SHS-H se sirven de sensores, cámaras y radares para anticipar riesgos y ayudar al conductor en cualquier escenario que se produzca. Todo es posible en la carretera.
La ingeniería y la electrónica van de la mano en este nuevo modelo del grupo chino Omoda & Jaecoo, que logró 23.697 matriculaciones en España solo en 2025. El resultado es un vehículo que prioriza la seguridad y otorga confianza al volante para todo tipo de conducciones. El OMODA5 SHS-H se comporta con la misma fiabilidad con tráfico denso en un entorno urbano que en una carretera secundaria de montaña: sus sistemas se ajustan a todas las circunstancias. La versatilidad de un SUV híbrido de nueva generación.
La alerta de cambio involuntario de carril (LDW) detecta desviaciones durante la marcha y avisa al conductor.
La alerta de colisión frontal (FCW) emite señales visuales o sonoras cuando existe riesgo de impacto con el vehículo que circula delante.
El asistente de velocidad inteligente (ISA) se ajusta a la señalización y al estado de la vía.
El asistente para atascos de tráfico (TJA) maneja el acelerador, el freno y la dirección cuando hay congestión densa para evitar alcances.
El control inteligente de luces (IHC) regula las largas y las cortas para no deslumbrar a otros conductores.
Asistencia cuando hay tráfico
En medio de un atasco, los sistemas de asistencia gestionan el freno, el acelerador y la dirección de forma automática, lo que reduce el estrés del conductor. También cuenta con un aviso para evitar una colisión al dar marcha atrás en situaciones de visibilidad reducida. Cuando el vehículo de delante se mueve (en un semáforo o en una retención prolongada, por ejemplo), salta una alerta para reanudar la marcha. Todo en pos de la seguridad y de una mayor relajación dentro del habitáculo. No se trata de disminuir la concentración al volante, sino de contar con ayudas para que la conducción resulte más placentera y tranquila.
Una vez en carretera, el OMODA5 SHS-H ofrece un control de la velocidad de crucero que se adapta al coche que circula delante. También incorpora un sistema que evita salidas inesperadas del carril cuando advierte que se produce un desvío sin haber sido señalizado o ante situaciones críticas que pudieran derivar en un accidente.
El detector de punto ciego que incorpora supervisa los ángulos muertos e impide una colisión en un intento de adelantamiento. El OMODA5 SHS-H es una ampliación de gama que se ha llevado a cabo sobre el OMODA5, el primer modelo que la marca china lanzó en el mercado español y que se ha convertido en uno de los más vendidos.
El detector de punto ciego que incorpora el vehículo supervisa los ángulos muertos e impide una colisión en un intento de adelantamiento
Este SUV híbrido, que promete una conducción suave y con un rendimiento equiparable a los vehículos plenamente de combustión, cuenta con un motor 1.5 TGDI de 105 kW (143 CV) y un motor eléctrico de 150 kW (204 CV), que ofrecen una potencia máxima combinada de 224 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 175 km/h.
Estas prestaciones se combinan con unos consumos muy bajos, de solo 5,3 L/100 km, y permite contar con la etiqueta ECO de la DGT. Cuenta con una autonomía cercana a los 1.000 kilómetros. Con los modos de conducción Eco y Sport, el vehículo se adapta a diferentes condiciones de la carretera y ofrece una respuesta dinámica que rompe la idea de que los híbridos se quedan por detrás de los vehículos de combustión en cuanto a prestaciones.
El OMODA 5 SHS-H ofrece de serie un completo equipamiento que incluye la doble pantalla multimedia de 12,3 pulgadas, climatizador bizona y cámara de visión trasera. En su versión premium, incluye equipamientos normalmente reservados a segmentos superiores, como asientos ventilados y calefactados, techo panorámico, portón trasero eléctrico y un equipo de audio Sony de ocho altavoces. La pantalla de instrumentación tiene una configuración intuitiva, con informaciones personalizables. Sus menús se pueden controlar desde el volante, (como el ordenador de viaje, el GPS una vez sincronizado el smartphone, la fuente del sistema de audio…). Ofrece siete años de garantía o 150.000 kilómetros, tres años de asistencia en carretera y ocho años de garantía en la batería.
En lo que se refiere al diseño exterior destacan las afiladas luces diurnas LED y una parrilla sin bordes que genera una sensación de profundidad en tres dimensiones. El habitáculo es extraordinariamente silencioso. Incorpora un reductor de ruidos de alta frecuencia, el capó cuenta con aislamiento acústico y los cristales son de doble capa.
La compañía ofrece para este modelo siete años de garantía o 150.000 kilómetros, tres años de asistencia en carretera y ocho años de garantía en la batería
El OMODA 5 SHS-H se vende en gris platinium, negro ópalo, blanco perlado, rojo intense, gris titanio y azul cósmico; además de las variantes en dos tonos, blanco perlado con el techo negro y gris titanio con el techo negro también. Seguro, pero bonito.
